锂电池不可以过充或者过放电，所以几乎所有的锂电池都搭配有保护板使用，不过在航模和植保上由于需要超高的功率，这类电池电池的保护通常是通过低电量报警的形式告知用户需返回充电来保护电池不过放，常规带保护板的锂电池在使用时候基本上不会发生过充和过放的情况。不过在使用过程中任然需要注意一些事项。以免对电池造成损伤。尤其是电动车锂电池，价格较贵，更换成本高，我们更应该小心使用。
锂电池充电时需要注意的事项
1)当电动车锂电池需要充电时候，我们应该先将电池和充电器的链接，再将充电器接通市电开启充电。当电池充满电后，先拔掉电源，再断开电池和充电器。同时在给电动车安装锂电池时，应保持钥匙门关闭。先链接电池和充电器的原因是，这样做可以避免充电器和电池链接时出现的打火现象，这种现象可能对电池的保护板（BMS）和充电器主体都会有被击穿的风险，其他同理
电池主要参数有C数、P数、S数等，具体含义如下：
C数是指电池能正常放电的倍数。可以简单理解为放电能力。C数乘以容量，就是电池大放电电流。
S数是指串联锂电池电芯的片数，S数越大，电池的电压越大。
P数是指并联锂电池电芯的片数，P数越大，电池的电流越大。
池充电器主要有以下特性：
1.平衡电压测量分辨率，可以充分保护电池。
2.节能环保的再生放电功能，当使用汽车电瓶供电时，放电电流可反向给汽车电瓶充电。
3.超快平衡能力，平衡电流高达1000mA。
4.提供智能电源管理系统，可设置放电电流、电压限制和放电量告警，避免过度放电。
5.支持并联充电，在并联充电板的支持下，可同时给多块电池充电。
植保飞防作业随着季节变化逐渐进入淡季，各地植保服务机构对植保电池使用频率虽然逐步降低，但是电池日常保养问题依旧十分重要。那么问题来了，植保电池，你真的会保养吗？
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