电池电压下降过快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。有些飞手因为电池较少，所以每次飞都会过放，这样的电池很短命。
策略是，尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环。宁可电池多买两块，也不要每次把电池飞到超过容量极限。所以各位飞手要严格按照飞行要求使用电池，当低电量报警时，就应尽快降落。
进入新的环境进行充电准备工作，必须明确当前建筑进户主线的线径以及常用功率情况。不可在不明确承载功率的情况下，盲目超功率充电。对于明显线路老化的农户，或没有安装空气开关或者保险丝的建筑，禁止大功率充电。
充电前，应详细检查电池插口有无脏污或者绿色铜锈。脏污的电池插口，不仅有可能导致充电短路或者高温，还可能导致充电器无法识别从而无法充电。如有条件可以选择刷子或者棉签蘸 75-95% 高浓度酒精进行擦拭。
同时，对于分电板也应及时关注状态，作业时避免药液、肥料进入分电板造成腐蚀，不可在有水的情况下上电。无论是分电板还是电池插口，如不及时进行清理，都会造成彼此的互相影响，从而导致插头温度过高、动力异常、无法认证等异常。
充电功率大为2000W,通道充放电电流大为40A,两通道同步模式充放电电流大为70A,通道支持10s LiPo、Lilo、LiFe,大1.2A 的平衡电流相比308功率和充电电流都比较大 ,但是对于锂电池来说还要看合适的充电电流，电流太大对电池本省的影响也不太好。它的其他功能和308基本相同。加上电源线价格基本000，确实有点贵哦~亮点就是操作简单、便捷，在使用时直接插上220V电源就可以直接充电，充电电流20A。充电器还有放电功能，在电池如果要存放，充电器能把电池电量充到或放到佳的保存状态，目前是只支持6S电池的充放电，一次可以充两组，功能确实没有之前的几款充电器多，但植保上的飞机基本上用的都是6S的所以这个影响不是太大，对于植保的飞手和农民而言确实省了不少的操作流程，工作起来很简单。价格应该是偏低了1600左右。
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