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像飞利浦这样的客户都要求ESD非常严的,听说的还需要达到±20KV,哪天有这种客户要求,你又得忙一段时间了。 13.电路设计,设计变压器时,VCC电压在轻载电压要大于IC的欠压关断电压值。 判断空载VCC电压需大于芯片关断电压的5V左右,同时确认满载时不能大于芯片过压保护值 14.电路设计,设计共用变压器需考虑到使用输出电压时的VCC电压,低温时VCC有稍微NOSIE会碰触OVP动作。 如果你的产品9V-15V是共用一个变压器,请确认VCC电压,和功率管耐压 15.电路调试,Rcs与Ccs值不能过大,否则会造成VDS超过耐压炸机。


10.电路调试,二极管并联时,应该测试一颗二极管故障开路时, 产生的异常(包括TO-220 里的两颗二极管)。理由:品质提升 小公司一般都不会做这个动作的,龙城街道充电器定制,一款的产品是要经得起任何考验的。 11.电路设计,如果PCB空间充裕,请设计成通杀所有安规标准。理由:减少PCB修改次数。 如果你某一产品是符合UL60335标准,哪天客户希望满足UL1310,这时你又得改PCB Layout拿去安规报备了,如果你画的板符合各类标准,医用充电器定制,后面的工作会轻松很多。 12.电路设计,1000W充电器定制,关于ESD请设计成接触±8KV/空气±15KV标准。理由:减少后续整改次数。


图一b(230Vac) 图一b可以看到,输入电压在230Vac测试时,65M和83M位置有点顶线(红色线)图一b-1(230Vac) 原边吸收电容由471P加大到102P,65M位置压下来一点,后面还是有点高,如图一b-1所示; 图一b-2(230Vac) 变压器屏蔽改成线屏蔽(0.2*1*30Ts),60W充电器定制,后面完全衰减,如图一b-2; 图一b-3(115Vac) 115Vac输入测试,后面150M又超了,发克!高压好了低压又不行,恼火啊!看来这招不行; 图一b-4(115Vac) 变压器屏蔽还是换成铜箔屏蔽(圈数由0.9Ts改成1.3Ts),效果不错,如图一b-4所示。 图一b-5(230Vac) 115Vac输入测试,测试通过。结论:一:变压器出线需做到不交叉;二:Y电容回路走线越短越好先经过变压器地再回到大电容地,不与其它信号线交叉;


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